สามัญสำนึกของการบำรุงรักษาชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์

ในระหว่างการใช้รถจักรยานยนต์ มีงานบำรุงรักษาบางอย่างที่ผู้ใช้สามารถดำเนินการได้เอง สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยลดความซับซ้อนของโรงซ่อมเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดเวลาและเพิ่มความเข้าใจโดยละเอียดเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์อีกด้วย

การบำรุงรักษาหัวเทียน

หัวเทียนเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ การเผาไหม้ตามปกติของก๊าซผสมเป็นหัวใจหลักของการทำงานของเครื่องยนต์ตามปกติ

ประการแรก รุ่นผลิตภัณฑ์ของหัวเทียนที่ใช้ในเครื่องยนต์แต่ละประเภทแตกต่างกันไป ส่วนใหญ่เกิดจากความแตกต่างของค่าความร้อน ขนาดเกลียว ฯลฯ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้หัวเทียนกับผลิตภัณฑ์รุ่นที่ระบุ

เครื่องยนต์เผาไหม้เป็นปกติ เปิดหัวเทียนเพื่อตรวจสอบ ภายใต้สถานการณ์ปกติ อิเล็กโทรดควรเป็นสีแดงสด หากเปลี่ยนเป็นสีดำ แสดงว่าอาจมีคาร์บอนสะสมอยู่ ซึ่งแสดงว่าส่วนผสมมีความเข้มข้นมากเกินไปและการเผาไหม้ไม่เพียงพอ ควรทำความสะอาดคราบคาร์บอน ทำความสะอาดคราบคาร์บอนในร่องเว้าของขั้วไฟฟ้ากลางและขั้ว L ด้วยกรวยแหลม การปรับช่องว่างของหัวเทียน: GS125 (0.6-0.9 มม.), QS150T (0.7-0.8 มม.) การสะสมคาร์บอนบนหัวเทียนอาจส่งผลต่อ ประกายไฟที่ดีและอาจทำให้เกิดไฟไหม้; หากพบว่าหัวเทียนมีความชื้นได้ง่ายหรือไหม้เป็นสีเทาขาว แสดงว่าค่าความร้อนของหัวเทียนไม่ตรงกัน และควรเปลี่ยนหัวเทียนที่เกี่ยวข้องที่ร้านซ่อมที่กำหนด

ไส้กรองอากาศ คือ ระบบหายใจของรถจักรยานยนต์

หากตัวกรองอากาศถูกบล็อกด้วยฝุ่น ความต้านทานของท่อไอดีจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้กำลังขับของเครื่องยนต์ลดลง เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก ทำให้เครื่องยนต์ดับได้ง่าย . ในกรณีที่รุนแรง ฝุ่นที่เข้าไปในเสื้อสูบจะทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น