เจ้าของรถส่วนใหญ่มีแจ็คยกรถของพวกเขา (อันที่จริงแล้วรถใหม่มักจะรวมแจ็ค) แม้ว่าพวกเขาจะมีแผนเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะทำงานกับรถด้วยตัวเอง ดังนั้นลองนึกถึงมอเตอร์ไซค์ยืนเป็นแจ็คที่มีวิธีที่ง่ายและค่อนข้างง่ายในการยกมอเตอร์ไซค์ออกจากพื้นแม้ว่าคุณจะไม่จำเป็นต้องได้รับ "ภายใต้ประทุน" ของการขับขี่ของคุณ
และเช่นเดียวกับแจ็ครถที่ยกรถด้านหนึ่งของรถซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์ยกเพียงด้านหลัง คุณยังสามารถใช้ขาตั้งด้านหน้า แต่ไม่เคยไม่มีขาตั้งด้านหลัง ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดคุณมีตัวเลือกด้านหลังที่มีความแข็งแกร่งซึ่งใช้เทคนิคการยกที่แตกต่างกัน แต่ยืนส่วนใหญ่ต้องการเพลาที่ถูกต้องหรือแกนสวิงอาร์มสำหรับการทำและแบบจำลองของมอเตอร์ไซค์ซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดเมานต์ เมื่อคุณติดตั้งสปูล (ซึ่งคุณทิ้งไว้อย่างถาวร) วางยางด้านหลังตามคำสั่งของผู้ผลิตขาตั้ง
เคล็ดลับของช่าง:คุณต้องซื้อ swingarm spools แยกต่างหากดังนั้นเมื่อเลือกขาตั้งรถจักรยานยนต์ด้านหลังคว้าชุดของ swingarm spools ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับ Make, ผู้ผลิตและปีของมอเตอร์ไซค์ของคุณหรือคุณจะไม่สามารถใช้ขาตั้งได้
มีหลายรูปแบบบนขาตั้งมอเตอร์ไซค์ แต่ฟังก์ชั่นทั้งหมดสวยมากโดยใช้ด้ามจับที่ลดลงเมื่อสปูลสวิงอาร์มอยู่บนขาตั้ง ขาตั้งด้านหลังอื่น ๆ ไม่จำเป็นต้องใช้สปูลและรองรับจักรยานโดยใช้แผ่นรองที่พอดีกับสวิงอาร์ม (ไม่มีรอยขีดข่วน!) หรือคุณติดตั้งตะขอบนสวิงอาร์มและขาตั้งนี้ใช้สปูลของตัวเองเพื่อยกจักรยาน
ในขณะที่ขาตั้งด้านหลังส่วนใหญ่มีระบบลิฟต์ที่จับด้านหลังบางตัวยืนใช้เวอร์ชันที่จับ "ไปข้างหน้า" ผู้ขับขี่ที่ไม่มีชุดที่สองเพื่อขอความช่วยเหลือค้นหารุ่นนี้ใช้งานง่ายขึ้นเนื่องจากคุณสามารถยืนอยู่ติดกับมอเตอร์ไซค์และถือแฮนด์บาร์ขณะที่คุณยก สุดท้ายสวิงอาร์มด้านเดียวใช้พินเฉพาะกับยี่ห้อรุ่นและปีที่คุณนั่ง
ยึดด้านหลังของมอเตอร์ไซค์ก่อนที่จะใช้ขาตั้งด้านหน้า ขาตั้งด้านหน้าถ้าใช้งานจะทำงานคล้ายกับขาตั้งด้านหลัง แต่ยกจากใต้ส้อม (ดูรูปด้านล่าง) โดยไม่มีสปูลหรือขาตั้ง "ยกศีรษะ" ด้านหน้า (ดูรูปด้านบน) ใช้หมุดเฉพาะกับมอเตอร์ไซค์มอเตอร์ไซค์ของคุณที่พอดีภายใต้ตัวยึดสามตัว
สิ่งนี้นำเราไปสู่คำถามใหญ่: ทำไมคุณถึงต้องยกมอเตอร์ไซค์?
ทำไมต้องใช้ขาตั้งมอเตอร์ไซค์?
เพื่อที่จะทำงานอย่างปลอดภัยบนมอเตอร์ไซค์คุณต้องการให้มัน "มีสายดิน" และวิธีเดียวที่จะทำเช่นนั้นคือการยกมันออกจากพื้นโดยใช้ขาตั้งมอเตอร์ไซค์ด้านหลัง
แต่มอเตอร์ไซค์มีจุดเริ่มต้นซึ่งป้องกันไม่ให้มันล้มลงดังนั้นทำไมต้องยกจักรยาน?
คุณไม่ต้องการทำงานกับมอเตอร์ไซค์ที่สามารถโค่นล้มคุณได้ แม้ว่า Kickstands จะป้องกันไม่ให้มอเตอร์ไซค์ให้ความสำคัญกับปริมาณของน้ำหนักที่เอนตัวลงบน kickstand รวมกับคุณดึงดึงการคลายและการกระชับมักจะจบลงด้วยภัยพิบัติ
ลองคิดดูด้วยวิธีนี้ - คุณต้องการเครื่องปอนด์ 500-plus ที่ตกลงมาด้านบนของคุณหรือไม่? โดยทั่วไปแล้ว Kickstand จะให้วิธีได้อย่างง่ายดายเมื่อถูกเตะไปด้านข้าง ดังนั้นแม้แต่การเคลื่อนไหวไปข้างหน้าเล็กน้อยของมอเตอร์ไซค์ที่วางอยู่บนจุดเริ่มต้นก็อาจทำให้เกิดแรงพอที่จะลื่นที่จะเข้าสู่ตำแหน่งตั้งตรงทำให้รถจักรยานยนต์ตกลงมา
ดังนั้นเมื่อทำการบำรุงรักษาทั่วไปเช่นการเปลี่ยนแปลงของน้ำมันและตัวกรองหรือการบำรุงรักษาบ่อยครั้งเช่นการทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่ที่คุณต้องการใช้ขาตั้งมอเตอร์ไซค์ที่ช่วยรักษาจักรยานและป้องกันไม่ให้มันล้มลงในขณะที่คุณทำงาน "ใต้ประทุน" นอกจากนี้คุณไม่สามารถถอดล้อได้หากจำเป็นโดยไม่ต้องยืนขึ้นอยู่กับว่าคุณเกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ของคุณอย่างไรช่วยให้สามารถทำงานบนล้อยางและเบรกได้อย่างปลอดภัย
ผู้ขับขี่ทั่วไปควรพิจารณาขาตั้งมอเตอร์ไซค์ด้านหลังเป็นอุปกรณ์บังคับ แต่ขาตั้งด้านหน้าช่วยให้คุณทำงานบนล้อหน้าเบรกหน้าและส้อม แต่เจ้าของส่วนใหญ่ปล่อยให้สิ่งนี้เป็นช่างดังนั้นอย่ากังวลกับขาตั้งด้านหน้า
สุดท้ายถ้าคุณขี่ตามฤดูกาลและถอดฤดูหนาวยกมอเตอร์ไซค์ของคุณออกจากพื้นโดยใช้ทั้งด้านหน้าและด้านหลังช่วยรักษายางและป้องกันจุดแบน
